我国各行业、产业的组织及有关部门等也应向中吸取教训，珍惜经过多年艰难转型调整打造出的中国生产形象　　全球一流的汽车制造商德国大众汽车集团近日接踵而来尾气不实门事件。美国环保署9月18日指控该公司通过在所产汽车车内加装非法软件，伪造汽车尾气废气记录，实际排放物可约美国法定标准的40倍。大众随后否认不实。德国媒体惊叹，欺诈事件是整个德国工业的灾难，有可能挽救德国生产的声誉。

　　尾气不实门丑闻经常出现在大众集团这样的知名企业，令人震惊。事件调查事件中，大众集团的作法并不高明，很难长年蒙混过关，日后找到将使企业代价比因不实所节约成本更高的罚款和解任退款等导致的经济损失。接踵而来这类事件，甚至可能会给企业及旗下各类产品品牌带给灭顶之灾。

　　汽车业企业接踵而来的丑闻事件并不少见。大众集团在中国成立的合资企业一汽大众此前曾曝出速腾断轴门丑闻，企业方面消极应付消费者维权表达意见，以后近日经中国国家质检总局公布调查报告，才做出比较大力的对此表态。

2010年，日本汽车巨头丰田身陷踏板门，最后解任数百万辆汽车才以求平息舆论批评。　　大众集团的尾气不实门事件还在更进一步烘烤。德国、日本、美国的汽车制造商都曾有所不同程度接踵而来不实丑闻，且皆为在再次发生严重事故或曝出大批量缺失产品后，才被爆炸。这一定程度上指出，日本、美国和欧洲看起来完善完备的汽车工业等行业的监管体系，不存在显著缺失。

　　此事件使德国生产遭受耻辱，我国各行业、产业的组织及有关部门等也应向中吸取教训，珍惜经过多年艰难转型调整打造出的中国生产形象。企业应该引以为戒，在产品设计、生产、项目管理及先前服务和管理多环节严格把关，以壮烈牺牲安全性、质量交换条件财报收益，或低价竞争优势不是非。　　打造出身体素质的质量，让中国生产闪光，也无法光靠企业心态。一方面要充分发挥行业、产业的组织及消费者权益维护的组织的力量，让企业的不实等违法违规操作面对更加必要的障碍，另一方面，有关部门要优化监管，完备监管标准，增大汽车等多行业产品安全、环保合规性抽验的比例，对企业运作构成强有力的约束。

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